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Diesel
Outro tipo de motor que se consagrou a partir desta época,
no século XIX, foi aquele concebido por Rudolf Diesel,
em 1892. Este dispositivo, senhor absoluto hoje em dia nos
transportes coletivos, de carga e marítimos, permitiu
atingir um rendimento nunca antes obtido em motores de
combustão interna. Ele funciona com o princípio da
auto-ignição, onde a compressão do ar se eleva a tal ponto
que o combustível admitido se inflama sozinho. O grande
mérito de Diesel, engenheiro formado, foi
demonstrar termodinamicamente que este tipo de motor tinha
um rendimento superior. Ele desenvolveu previamente o
conhecimento desta ciência, demonstrando o desempenho de sua
máquina antes de sua construção |
