Ônibus "garden seat" de Londres
Os ônibus hipomóveis em Londres foram a base de seu sistema de transporte coletivo, durante os primeiros tempos. Com a entrada em serviço dos bondes, conjuntamente com o advento do metrô, eles perderam espaço, mas inda assim transportavam boa parte da população. Vemos na imagem um ônibus do tipo garden seat, alcunha que lhe foi conferida pelo formato e posição dos bancos superiores, parecidos com bancos de jardim. Esta imagem, do século XIX, tirada quando já havia bondes em circulação, mostra que um público expressivo ainda usava esse veículo

Ônibus parisiense do final do século XIX
Os ônibus hipomóveis em Paris foram os primeiros a surgir na Europa, a partir de 1828, por iniciativa de Stanislas Baudry, pioneiro dos transportes em Nantes. O modelo exibido data do final do século XIX, e era puxado por três cavalos. Sua lotação era de quarenta passageiros. Percorria a alinha E, da Madeleine até a Bastilha. Tinha a suspensão feita por quatro molas longitudinais e duas transversais, e pesava em torno de 2000 kg

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