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O primeiro bonde do Brasil
Em
30 de janeiro de 1859, começava a circular experimentalmente
o primeiro bonde do Brasil, por iniciativa de Thomas
Cochrane, que, para tal, criou a "Companhia de Carris de
Ferro da Cidade à Boa Vista". A inauguração dos serviços
regulares se deu em 26 de março de 1859, com a presença de
do Imperador D.Pedro II e sua esposa. A força animal foi
substituída em 1862 pelo vapor, mas a empresa, não
conseguindo superar dificuldades financeiras, faliu em 1866 |
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Bonde do Imperador D. Pedro
II
Este carro foi produzido em 1878 para o imperador D.Pedro II
pelo fabricante americano John Stephenson. Suas cores
extrenas eram o verde, dourado e azul marinho. As peças de
metal no interior eram niqueladas. Um segundo carro puxado a
burros foi produzido para o imperador em 1887 pela Gilbert
Car Company de Troy, NY (álbum da John Stephenson Company,
1888) |
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O primeiro bonde elétrico do
Brasil
O
primeiro bonde elétrico do Brasil e de toda América do Sul
foi o carro de nº 104 da Cia. Ferro-Carril do Jardim
Botânico, que teve sua apresentação e entrada em serviço em
8 de outubro de 1892. Levando diversos convidados ilustres,
ele partiu do centro da cidade e terminou a viagem inaugural
no escritório da companhia, no Largo do Machado. Na
fotografia, tendo o Passeio Público ao fundo, o terceiro da
direita para a esquerda é o presidente da República,
Marechal Floriano Peixoto (Charles Dunlop, Rio Antigo) |
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