Bonde "Camarão" de São Paulo
O bonde apelidado de "Camarão" pelo povo de São Paulo foi o mais conhecido a circular nesta cidade. Produzido a partir de 1927, ele era pintado de vermelho, daí o seu nome. Pesava 18 toneladas, era fechado e tinha capacidade para 51 passageiros sentados. O último bonde a circular em São Paulo também foi do tipo "camarão", na linha de Santo Amaro, em março de 1968. A imagem mostra um bonde desse tipo circulando pela av. São João nos anos 50

Ônibus Alfa-Romeo - Grassi - São Paulo
A Fábrica Nacional de Motores, primeira instalada no país, passou a produzir veículos com mecânica Alfa-Romeo na década de 50. A empresa Grassi, de São Paulo, produziu, em 1960, baseada nesta tecnologia, os primeiros ônibus totalmente fabricados no Brasil. O motor Alfa-Romeo, de 11 litros de cilindrada, usava óleo diesel e tinha 150 hp de potência 

Trolley Grassi-Villares - São Paulo - 1961
A CMTC de São Paulo utilizou em sua frota trolleys de diversos fabricantes. Um dos primeiros modelos nacionais foi o Grassi-Villares. A parte mecânica, da Trólebus Villares, foi feita sob licença da Marmon-Herrington, Westinghouse e Ohio Brass Co. A carroceria era fabricada pela Grassi

Bonde - São Paulo - 1964
A imagem mostra a Avenida São João em São Paulo em 1964, quando o serviço de bondes na capital se aproximava de seu final. A eliminação dos bondes principiou pela retirada dos de tipo aberto e pela extinção de diversas linhas

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