Ônibus Leyland - Santo André - 1949
A renovação da frota de ônibus no pós-guerra não se limitou à importação de modelos americanos, como os da GMC e Twin Coach. Várias unidades inglesas da marca Leyland foram incorporadas às frotas nesse período. A imagem mostra um veículo desse tipo da Empresa Capuava de Auto-Ônibus, de Santo André, estacionado na Av. Capuava

Ônibus São Bernardo - Santo André - 1948
A empresa de ônibus de João Setti - Empresa Auto Ônibus São Bernardo - Santo André a partir de 1947 passou a operar o serviço entre as duas cidades por 3 itinerários diferentes: J. Bom Pastor, Vila Gilda e Direto. Eram usados carros Ford diesel, com lugar para 20 passageiros sentados

Ônibus GMC - São Paulo
A CMTC de São Paulo importou 50 unidades do ônibus GMC modelo ODC-210 no ano de 1950. Com motor diesel de 147cv, de colocação traseira, tinha capacidade para 70 passageiros, sendo 42 sentados

Ônibus GMC - Santo André - 1949
No pós guerra iniciou-se um movimento de modernização da frota nacional de ônibus. Um dos modelos com maior número de unidades importadas foi o GMC, como o da foto, na garagem da Empresa Auto-Ônibus de S. André, em 1949. As especificações deste tipo de veículo eram bem mais avançadas do que os que eram habitualmente empregados nas frotas, e esse tipo de veículo estabeleceu uma nova referência no setor