Bonde de Petrópolis - 1924
O serviço de bondes elétricos foi introduzido em Petrópolis em 1912 e teve sucesso entre os habitantes dessa cidade. Os veículos eram de tipo fechado e a bitola era de 1 metro. O bonde da foto percorria a linha Circular, uma das três existentes nessa época

1924

Inauguração da Viação Excelsior - 1926
A Viação Excelsior - empresa de ônibus da Light & Power do Rio de Janeiro - foi inaugurada em 7 de junho de 1926. À frente do ônibus "Jacaré" (Daimler/Guy) estão as seguintes personalidades, dentre outras: Dr. Mário Machado, Moreira Lima, Angelo Barata, Alfredo Maia (diretor da Light) e Armando Godoi

1926 

Primeiro ônibus em Campo Grande, Rio de Janeiro
A imagem mostra o primeiro ônibus a realizar serviço de transporte de passageiros para a localidade de Campo Grande, no município do Rio de Janeiro. O veículo exibido é um Chevrolet 1927

1927

O último bonde de burros
Os bondes puxados por burros foram usados durante muito tempo no Rio de Janeiro, então capital do país. Sendo substituídos pela tração elétrica a partir de 1892, eles desapareceram do centro da cidade e dos bairros mais importantes. Contudo, em alguns subúrbios mais distantes, como Madureira e Irajá, eles continuaram em uso. Pertenciam à companhia "Linha Circular Suburbana de Tramways", e a última viagem deste tipo de bonde só iria acontecer em 1928 (segundo Charles Dunlop, Rio Antigo).

1928

Ônibus "Mamãe me leva" entre Petrópolis e Correias
A rara foto da década de 30 mostra um ônibus do tipo "mamãe me leva", construídos pela Grassi em São Paulo. A mecânica do veículo é International, e a construção, com bancos em platéia e balaústres, lembra os bondes da época. A capacidade era de 12 passageiros. Este tipo de ônibus era muito adequado a pequenos empresários, na exploração de novas linhas, até então inexistentes

1930

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