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Bonde na Av. Marechal Floriano - 1908
O
bonde da imagem, pertencente à recém-formada empresa Light &
Power do Rio de Janeiro, trafega pela Av. Marechal Floriano,
centro do Rio, no ano de 1908. Nesta avenida, alargada
poucos anos antes pelo prefeito Pereira Passos, ficava e
ainda fica a sede da empresa, que iniciou seu serviço de
bondes através da compra das empresas Cia Ferro-Carril de
São Cristóvão, Cia. de Carris Urbanos e Cia. Carris de Ferro
de Vila Isabel
1908 |
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O
bonde
"Caradura" do Rio de Janeiro
O bonde "caradura", depois chamado de "taioba", foi criado
em 1884 com a finalidade de transportar qualquer tipo de
bagagem, e passageiros de origem humilde, que não tinham
condições de usar o bonde comum. Além do preço da passagem
ser a metade - um tostão (cem réis), os passageiros podiam
viajar descalços e sem colarinho, carregando pacotes,
trouxas, aves, tabuleiros de doces, e quaisquer mercadorias
de pequeno porte. O bonde teve grande sucesso entre o povo,
e foi fonte de inúmeras histórias e anedotas.
1910
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Primeiros ônibus elétricos do Rio
Em
1917, a prefeitura aprova a instalação de um serviço de
ônibus pela Av. Rio Branco, entre a praça Mauá e o Palácio
do Monroe (antigo Senado). Foram utilizados carros elétricos
movidos a bateria, construídos nos Estados Unidos. Tendo
sido os veículos aprovados nos testes, o serviço foi
inaugurado em 1918, durando até 1928. Na imagem vemos o
ônibus na avenida durante o carnaval, atrás de um grupo de
foliões
1918 |
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O Bonde Assistência
Há
100 anos atrás, o bonde era o meio de transporte dominante
em nosso país. Por esta razão, diversos serviços de
utilidade pública eram desempenhados por carros
especialmente preparados para a finalidade em questão.
Haviam "bondes de distinção", para casamentos e batizados,
carros para enfermos, carros mortuários, entre outros. A
imagem mostra um "bonde-assistência" (ambulância) da Cia.
Ferro-Carril do Jardim Botânico em 1922. Em pé, no estribo,
está o presidente Epitácio Pessoa.(Rio Antigo,
de Charles Dunlop)
1922
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Ônibus - Rio de Janeiro - 1923
O
veículo da imagem pertencia à empresa Auto Avenida (Rio de
Janeiro) e percorre o trecho da Av. Rio Branco perto do
cruzamento com a Av. Almirante Barroso em 1923. Ao fundo,
vê-se o antigo prédio do Jockey Club, demolido há muito
tempo. O pequeno ônibus trafegava da Praça Mauá ao palácio
do Monroe, ida e volta
1923
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